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澳大利亚大奖赛:博塔斯“首开纪录”,梅赛德斯包揽前二名

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瓦尔特利•博塔斯在澳大利亚大奖赛起步后超越获得杆位的队友刘易斯•汉密尔顿后领跑获胜,在打破2018年一整年的胜利荒的同时,取得了2019赛季的完美开局。

汉密尔顿虽然连续六年在阿尔伯特公园拿到杆位,但是比赛的起步很不顺利,而他的梅赛德斯队友博塔斯则从内线快速冲出后领衔进入一号弯。

梅赛德斯区分了两名车手的进站策略。汉密尔顿为了应对在第14圈进站的塞巴斯蒂安•维特尔而在第15圈进站,虽然他守住了位置,但是博塔斯通过更长的第一阶段取得了牢固的领衔优势。比赛尾声阶段,他一度询问车队能否多进一次站以便尝试创造全场最快单圈来获得对应的额外一分,但是车队为稳妥考虑而拒绝。不过,由于没有其他车手刷新最快单圈时间,芬兰人从阿尔伯特公园全取26分。

去年博塔斯全年未尝一胜,但是在新赛季揭幕战上旗开得胜,也取得了个人F1生涯第四场胜利。汉密尔顿虽然再一次中了“墨尔本杆位魔咒”,但是他帮助梅赛德斯在本赛季揭幕战包揽前二名。

汉密尔顿一度在换上中性胎后被维特尔紧追,俩人的差距最小时候达到1。3秒。但是此后法拉利车手失去了节奏,反而被晚进站的马克斯•维斯塔潘追上后超过。荷兰人在最后几圈连续刷新单圈时间,但不足以向汉密尔顿发起真正的挑战。但是考虑到他在周六早上更换了底盘,第三名的结果足够让红牛满意。

维特尔被维斯塔潘超越后始终无法重拾速度,而法拉利车队对他的询问表示无解。最后三分之一阶段,今年加盟马拉内罗的查尔斯•莱克勒克速度明显更快并且追到只差0.3秒,但是意大利车队遵守了赛季初给予维特尔优先权的承诺,让俩人分别留在第四、五名。事实上,莱克勒克起步后试图在第一个减速弯里试图通过内线的路肩来攻击维特尔,但是被硬生生地当下。

三大车队之外的第一名被哈斯车手凯文•马格努森获得。第七位发车的丹麦人在起步后超过队友罗曼•格罗斯让。虽然一度在换胎后遭遇阿尔法•罗密欧的安东尼奥•吉奥维纳兹的拦截,但是他迫使意大利人犯错后迅速回到第二集团实际的领衔位置。

排位赛表现出色的哈斯原本有希望拿到第六、七名,却在格罗斯让身上重演了一年前的噩梦。法国人在进站时左前轮没能及时拴上,这让他排名直接调出了前十名,而且在比赛过半后被告知轮胎螺栓有问题而不得不退赛。

雷诺的尼科•霍肯伯格落后马格努森6.8秒后为法国制造商在丹尼尔•里卡多遭遇意外的情况下拿到积分,随后是今年转投阿尔法•罗密欧的基米•莱科宁。

兰斯•斯特罗尔也在加盟Racing Point后的第一场比赛中闯入前十名。加拿大人长时间受到来自丹尼尔•科维亚特的压力。俄罗斯人在第一次攻击时在三号弯错过刹车点而冲出赛道,但在后一圈超过刚换胎的皮埃尔•加斯利后重新发起追击,只是最后依然落后了0。6秒。不过,他在时隔一年后回归F1第一场比赛里获得了积分,而本赛季被提拔到红牛的加斯利则以0。3秒之差无缘。

新人兰多•诺里斯虽然排位赛成绩相当出色,但是比赛中迈凯伦赛车竞争力不足,让他落后了积分区半分钟。当新队友斯特罗尔拿到积分时,佩雷兹只以第13名完赛,而泰国新人亚历山大•阿尔本获得第14名。

迎来第一个全赛季的吉奥维纳兹长时间成为赛道上的移动路障,但是在换胎后就一落千丈,最后只领先两辆最慢的威廉姆斯赛车。罗伯特•库比卡时隔八年回归F1比赛后,在墨尔本跑完了比赛,尽管落后第一名达到三圈,甚至还落下新人队友乔治•拉塞尔一圈。

比赛起步后最大的混乱来自内侧起步的里卡多在轧到草地时赛车鼻翼脱落,幸亏他大力刹车,终于避免了在一号弯里失控撞上其他赛车。但是第一圈就不得不进站的他直接落到了最后一名,而且在第30圈直接驶回车房后退赛。

本场比赛只有三位车手没有完赛。今年在迈凯伦接班费尔南多•阿隆索的卡洛斯•塞恩斯在第49圈因为赛车失去动力而停在维修区通道入口附近的逃生区。

比赛结果:

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(来源:Motorsport中文网)
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